Портативное пусковое устройство Carfort Start.S с функцией Power Bank, 7800мАч, 12В, ток пуска 250А, 2xUSB порта, фонарик, арт. CFS-250

Плюсы
Заря ППУ отображается на мини дисплее в процентах, имеется компас на корпусе.

Минусы
Отсутствуют заявленные на сайте дополнительные разъемы: выход 16В/3.5А, , выход 19В/3.5А, ну, и соответственно в комплектации нет переходников для разных мобильных устройств, так как дизайн полученного в магазине портативного пускового устройства иной. На мой вопрос при получении о несоответствии дизайна сотрудник ответил, что емкость идентична заказанной.

С учетом выше обозначенный мню плюсов и минусов, безусловно, субъективных , должен признать полезность приобретенного устройства, несмотря на некоторое разочарование. Хотелось бы, чтобы получаемые в ваших магазинах заказы соответствовали предлагаемым на вашем сайте товарам, при том, что производитель имеет заявленное им право самостоятельно вносить изменения в дизайн и конструкцию выпускаемой им продукции. Прилагаю снимки в подтверждении вышесказанного.

Плюсы
2 usb, фонарик и мигалка.

Минусы
мощей нет. разряжается быстро. заряжается быстро. заводил авто в первый раз - хватило на дву попытки по 2 сек. после чего сел и был заряжен до 100%. в следующий раз хватило и 1 попытки для запуска двигателя, но снова сел до 0%. поставил на зарядку и процесс пошел с 32%. за несколько секунд дошел до 38%.

Итого: о 15 запусках и речи быть не может. мах 2-3 по 2-3 сек. своих денег не стоит. Ёмкость не соответствует.

Плюсы
Стильный паурбанк с фонариком

Минусы
Заявленные характеристики сильно завышены!!!!

Эта штука не выдаёт столько, сколько заявлено. Батарея имеет ёмкость в районе 2Ач. Реальный пусковой ток в не более 70 ампер при полной зарядки. Не разу не удалось завести автомобиль с двигателем 1,5 л. Я разочарована.

Плюсы
Компактный, есть кейс и провода для смартфонов. Быстрая зарядка.

Минусы
Крокодилы в пластике на морозе могут или лопнуть или выскочить из креплений, и вилка для прикуривания авто имеется плохой контакт. Если за мерзнет пропадает половина заряда.

В целом для литрового двигателя с головой хватает. В -15 после полугодового простоя без аккумулятора завел с потерей 2% литровый двигатель. Так что для прикуривания подойдет, плюсом можно использовать как повербанк или фонарик.

Минусы
Пока нет, всё хорошо.

Всё работает

Плюсы
Завела машину с полностью разряженным аккумулятором, супер.

Минусы
Нет

Рекомендую, очень нужный прибор, когда встаёшь на пол пути до дома. Завела машину со второго раза.

Плюсы
Запустил двигатель в - 10, бензин 2,5 V6.

Минусы
Из минусов если можно их так назвать не удобно уместить все провода которые идут в комплекте в кейс. Думаю переделать внутренний защитный паралон в кейсе. Нет гарантии от магазина только от производителя.

Давно уже заглядывал на данный девайз, но цены кусаются. На НГ дали скидку 30 % в итоге цена 5299 изменилась на 3700 очень порадовало, приобрёл. Как же проверить? Аккумулятор в поряде заряжал до покупки. В инструкции есть рекомендация запустить двигатель без аккумулятора на прямую, что я и сдела машинка завелась со 2-ого раза. Я был в шоке что этот девайз вообще провернул 2,5 V6 да и ещё запустил двигатель. Так что выбор за вами я рекомендую в жизни автолюбителей пригодится да и не только так как много других функций по зарядке устройств.

Завёл дизель 2,5 при температуре -28

Плюсы
Завел автомобиль с разряженным в хлам аккумулятором

Минусы
Пока нет, но открывать разъем для подключения крокодилов несколько не удобно. Производитель мог бы сделать еë сдвижной в сторону, либо оставить хвостик для зацепа а так пришлось поддевать ножичком.

Предыстория: Владею тойотой королла у которой не работает зуммер на фары. Несколько раз садил аккумулятор, выручали друзья, прикуривали. В этот раз никого по близости не оказалось и я принял решение обзавестись данным девайсом. Верил в него слабо, но решил рискнуть, так как в случае не удачи можно вернуть обратно в магазин. Похоже сомневался зря, обратно возвращать нет необходимости. Аккумулятор в очередной раз был посажен не выключенными фарами в состояние, при котором не щëлкает даже втягивающее реле, слабо светит панель приборов а при повороте ключа вообще тухнет. Съездил в магазин, купил данный девайс и приехал обратно на работу. Прибор с магазина двигатель не запустил, пришлось его сперва дозарядить (горела одна палочка). На зарядку ушло два часа, после чего повторил попытку. И о, чудо! Стартер крутанул, двигатель завелся. Радости небыло предела! Я приятно удивлен. Посмотрим насколько долго проживут внутренние батареи самого девайса а так же как он справится с двигателем зимой.