Наконечник рулевой 'CTR', CEM-55/59

Наконечник рулевой тяги
Вне зависимости, установлен ли на вашем автомобиле какого-либо вида усилитель руля или нет, устройство рулевого управления будет обязательно включать в себя рычаг, передающий усилие водителя при движении рулём на управляемые колеса. Этот рычаг называется рулевая тяга. Сама по себе она представляет собой простое металлическое изделие, подверженное старению и механическим повреждениям, однако в целом служащее достаточно долго и надёжно. Наиболее же уязвимой частью рулевой тяги является съёмный наконечник, выполняющий функцию передачи усилия на рулевую тягу и с неё при изменяющихся углах между связанными с ней узлами рулевого управления. Для обеспечения своей функции, наконечник рулевой тяги состоит из 4-6 (в зависимости от типа и механизма привода рулевого управления) подвижных деталей, что определяет снижение его износостойкости и повышение вероятности поломки. О неисправном состоянии наконечников рулевых тяг свидетельствуют посторонние звуки при езде, а как же характерное биение руля и появление люфта, повышение тугости поворачивания, неспособность автомобиля двигаться в прямом направлении при стабильном положении руля. В отличие от неисправностей двигателя, трансмиссии или подвески, поломки узлов рулевого управления, а особенно рулевых тяг и их наконечников, так же как и поломки тормозной системы, могут привести к фатальным последствиям при передвижении автомобиля и поэтому требуют особого внимания и немедленного устранения.