Добавка в жидкость для ГУР Suprotec

Триботехнический состав «Супротек ГУР» предназначен для восстановления формы шестернок в насосе гидроусилителя рулевого управления. Это снижает обратный прорыв жидкости, повышает выходное давление насоса до номинальных значений, что:

• Устраняет шумы и вибрацию при макисмальных поворотах рулевого колеса, за счет полноценного открытия перепускных клапанов. 
• Облегчает вращение рулевого колеса (тугой руль), за счет восстановления усилия, передаваемого на рулевую рейку.
• Продлевает срок работы гидроусилителя. Восстановление изношенных деталей, защищает от износа при повышенных нагрузках и высоких температурах окружающей среды, что продлевает ресурс агрегата в 1,5–2 раза.

Подходит для обработки как шестеренчатых, так и лопастных насосов. Состав добавляется в жидкость ГУР. 

Состав разрабатывается и продается с 2002 года. За это время он несколько раз проходил модификацию для того, чтобы оставаться эффективным в различных конструкциях ГУР, появившихся в автомобилях в течение этого времени.

Способ применения

1. Тщательно взболтайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости. 
2. Добавьте состав в бачок гидроусилителя из расчета 30 мл состава на 1 л жидкости ГУР (смотрите отметки на срезе этикетки).
3. Сразу после добавления состава машиной можно пользоваться в режиме штатной эксплуатации. 

ВНИМАНИЕ! Через 200 километров пробега после добавления состава необходимо произвести замену жидкости в гидроусилителе!

В случае, если после замены жидкости в ГУР сохраняются остаточные негативные эффекты (шумы и вибрации при работе механизма, затрудненное вращение рулевого колеса) рекомендуется повторить обработку:

1. Взболтайте остаток состава во флаконе, чтобы распределить осадок по всему объему жидкости.
2. Добавьте состав в бачок гидроусилителя из расчета 30 мл состава на 1 л жидкости ГУР.

При повторной обработке замена жидкости ГУР через 200 километров пробега не требуется.