Антифриз Totachi Niro Coolant Blue, G11, синий, -40°C, 20кг, арт. 46320

Антифриз Totachi Niro Coolant Blue

Охлаждающая жидкость, предназначенная для использования в системах охлаждения легкомоторного автотранспорта и тракторов строительного/сельскохозяйственного назначения. Базовыми компонентами охлаждающей жидкости являются этиленгликоль и деминерализованная вода, что обеспечивает хорошие теплоотводящие свойства, высокую температуру кипения и низкую температуру замерзания. Сбалансированный пакет присадок карбоксилатных ингибиторов коррозии с дополнительным вводом силикатов обеспечивает эффективную защиту металлов от коррозии, инертен по отношению к резиновым изделиям, предотвращает пенообразование. Изготавливается по СТО 15258135-017-2020 (в соответствии с требованиями ASTM D3306 и ASTM D4985).

Рекомендуемый срок эксплуатации — до 150000 км пробега для легкомоторного транспорта или 3 года (в зависимости, что наступит ранее); до 300000 км пробега для грузовых автомобилей и до 6000 моточасов наработки для внедорожной техники.

TOTACHI NIRO COOLANT Blue -40 °С G11 — готовая к применению охлаждающая жидкость для систем охлаждения мобильной техники с температурой защиты от замерзания -40 °С. Разработана с концентрацией гликолей 50/50 для использования в регионах средней полосы и южных регионов РФ с теплым климатом. Подходит для многих типов автомобилей, средненагруженной строительной и сельскохозяйственной техники с требованиями применения гибридных охлаждающих жидкостей на основе карбоксилатной технологии присадок с регламентированным содержанием силикатов в качестве дополнительных ингибиторов.

Особенности

• Обеспечивает эффективную защиту от коррозии деталей двигателя из железа (чугуна), алюминия, припоев и медных сплавов.
• Имеет оптимальные теплоотводящие свойства, повышающие надежность работы двигателей в высоконагруженных режимах.
• Сохраняет эффективную работоспособность в течение длительного времени: до 3 лет для легковых автомобилей; до 2 лет для грузовых автомобилей и внедорожной техники.
• Обладает отличной совместимостью с уплотнительными материалами и резиновыми патрубками, применяемыми в системах охлаждения наиболее распространенных автомобилей.

Физико-химические свойства

Внешний вид (ГОСТ 28084 п.4.1): прозрачная жидкость без осадка
Плотность при 20 °С, г/см³ (ГОСТ 18995.1, р. 1): 1,075
Температура кипения, °С (ГОСТ 33594): 110
Температура начала кристаллизации, °С (ГОСТ 28084 п. 4.4): -40
Набухание резины, % (ГОСТ 9.030-7 р.1): 5,0
Щелочность, см³ (ГОСТ 28084): не менее 6,0
Вспениваемость (ГОСТ 28084 п. 4.6):
    - Объем пены через 5 минут, см³: 30
    - Устойчивость пены, с: 3
Водородный показатель при 20 °С, pH (ГОСТ 22567.5): 7,5–9,5
Цвет: синий

Соответствие требованиям

• ASTM D3306 — для сервисного обслуживания автомобилей;
• ASTM D4985* — для грузовых автомобилей и внедорожной техники.
• JIS K 2234 I part
• GB 29743-2013 (LEC-II)
• SAAB 6901 599
• ROLLS ROYCEPOWER SYSTEM AG MTU MTL 5048
• BRITISH STANDARD BS 6580
• CUNA STANDARDS ITALY NC 956-16
• FRENCH STANDARD NFR 15-601
• AUDI
• PORSCHE
• SEAT
• VOLVO 128 6083/02
• JAGUAR
• ROVER LANDROVER / ROVER
• MAN 324 TYP NF
• SKODA
• SAE STANDARDS INTERNATIONAL SAE J1034
• UNE STANDARDS SPAIN UNE 26-361-88/1
• HYUNDAI
• KIA
• SCANIA
• KAMAZ
• LADA
• CHRYSLER MS-7170
• DAIMLER-CHRYSLER DBL 7700.20
• DAEWOO GM B 040 0240/QL 130100
• JI CASE JIC-501 KHD H-LV 0161 0188
• MERCEDES-BENZ 325.0/325.2
• VOLKSWAGEN TL -774C [G11]
• STEYR 324 TYPE NF
• IVECO STANDARD 18-1830
• LANCIA NC 956-16
• FIAT LANCIA 9.55523
• AVTOVAZ TTM VAZ 1.97.717-97
• OPEL – GM GME L 130
• RENAULT SAMSUNG
• BMW N 600 69.0
• IVECO 55523/1
• CUMMINS 85T8-2
• LEYLAND-DAF
• DAF DW03245403
• MAZDA
• NISSAN
• TOYOTA
• MITSUBISHI
• FORD ESD-M97B49-A
• DEUTZ DQC CA-14
• ALFA ROMEO FIAT 9.55523
• SSANGYONG
• SATURN
• JCB
• CLAAS
• LIEBHERR
• DOOSAN
• BELAZ
• GAZ
• IG
• KAVZ
• KRAZ
• LIAZ
• MAZ
• MOAZ
• NIVA
• PAZ
• UAZ
• URAL

*Требуют ввода дополнительной присадки (SCA) и регулярной проверки содержания SCA для эффективной защиты в мощных двигателях блочной конструкции с «мокрой» гильзой цилиндра.