Периодичность: раз в 3 года/при необходимости.
Продолжительность работы: 1 час.
Необходимые запчасти/расходники:
- хладагент (фреон);
- PAG-масло.
С приходом лета многие обнаруживают, что кондиционер автомобиля работает плохо. Хладагент (фреон) постепенно уходит через сальники компрессора, особенно зимой. Даже полностью исправная система за год теряет до 15% газа, требуя дозаправки в среднем каждые 3 года. А коррозия трубок кондиционера или последствия ДТП могут полностью опустошить систему — в этом случае понадобится не только полная заправка, но и ремонт.
Где заправить кондиционер? Стихийные точки экспресс-заправки возникают вдоль дорог каждое лето. Не стоит пользоваться их услугами. Напрямую из баллона — без вакуумирования и масла, без проверки и гарантии — вам закачают немного фреона по цене полноценного обслуживания кондиционера. Которое всё равно понадобится — возможно, уже через пару дней из-за утечки фреона или завоздушивания системы. Чтобы кондиционер работал исправно и долго, сразу отправляйтесь в квалифицированный и хорошо оснащённый сервис.
Как заправляют кондиционер в Гиперавто
Для заправки кондиционера в Гиперавто мы используем автоматическую установку Texa 705R со встроенным вакуумным насосом. Установка позволяет как дозаправить систему (частичная заправка обойдётся дешевле), так и полностью откачать остатки старого фреона и смазки, выполнив полную замену хладагента, если в этом есть необходимость.
В базе данных установки есть информация об объёме систем кондиционирования большинства автомобилей. Это минимизирует человеческий фактор и вероятность ошибок: механику достаточно указать нужную модель, и установка заправит хладагент согласно заводским значениям. Объём фреона и масла также можно задать вручную — они указаны на специальной наклейке под капотом машины.
При подключении установки, ещё до закачки хладагента автоматически проверяется герметичности системы — при наличии утечки мы сразу сообщим об этом клиенту. Для её поиска мы используем ультрафиолетовый краситель, который закачивается в систему, позволяя локализовать утечку при свете УФ-лампы.
Если система герметична, производится заправка кондиционера. При этом вакуумирование выполняется установкой в автоматическом режиме — оно защищает систему от завоздушивания и попадания влаги. Параллельно с хладагентом в систему закачивается полиалкиленгликолевое (PAG) масло из отдельного резервуара, необходимое для смазывания компрессора — это гарантирует его долговечность.
После заправки мы запускаем двигатель и проверяем работу кондиционера, а также давление в системе. Возможные проблемы с кондиционером (например, утечка хладагента) обычно выявляются в течение 1–2 дней после обслуживания. При заправке кондиционера в Гиперавто действует гарантия 7 дней или 1 000 км пробега.
Плюсы заправки кондиционера в Гиперавто
- Используем современную установку для заправки кондиционеров Texa 705R с автоматической проверкой герметичности и встроенным вакуумным насосом.
- Выполняем как частичную дозаправку системы, так и полную замену хладагента. Ищем и локализуем утечки фреона с помощью УФ-красителя, если это необходимо.
- Обязательно закачиваем в систему полиалкиленгликолевое (PAG) масло для смазывания и надёжной работы компрессора.
- Работаем честно: всегда заправляем полный объём хладагента, предписанный производителем.
- Комфортная клиентская комната для отдыха с возможностью наблюдать за ходом работ.
- Нам доверяют: ежемесячно в летний сезон в автосервисах Гиперавто кондиционер заправляют более 500 автомобилистов.
Видео об автосервисах Гиперавто
Частые вопросы о заправке кондиционера
Зачем нужно вакуумирование
Когда в системе кондиционирования остаётся менее половины хладагента, есть риск её завоздушивания и попадания внутрь влаги. Для откачки из магистрали воздуха в полевых условиях (без автоматической установки) нужен специальный вакуумный насос. Если не вакуумировать систему, то внутри компрессора и трубок кондиционера начнётся коррозия, которая в дальнейшем приведёт к поломке и дорогому ремонту.
Нужно ли смазывать кондиционер
Как и любой подвижный узел автомобиля, компрессор кондиционера требует смазки для безотказной работы. Иногда на его корпусе есть отдельный маслозаливной болт, но чаще масло добавляется прямо во фреон. Конечно, не при уличной заправке — там эту процедуру просто игнорируют, либо используют дешевое полиэфирное (POE) масло для холодильных установок. При заправке кондиционера в Гиперавто параллельно с хладагентом в систему всегда закачивается полиалкиленгликолевое (PAG) масло, необходимое современным компрессорам.
Зачем заправлять кондиционер, если он работает
На многих современных автомобилях установлен компрессор кондиционера постоянного привода, который вращается, даже когда вы им не пользуетесь. Такой компрессор очень чувствителен к герметичности системы, объёму хладагента и масла — при их недостатке возникает сухое трение и износ. Частичная потеря фреона не сразу сказывается на эффективности охлаждения. Вы можете ездить долго, считая, что кондиционер полностью исправен — до тех пор, пока компрессор внезапно не выйдет из строя. Поэтому обслуживание системы кондиционирования должно быть плановым, а не экстренным.
