Амортизаторы и стойки бренда CTR в Ялте

4U AMD Arirang Arnezi Ashika AT Auger Bilstein BM BMW Boge Brave CTR Double Force DYNAMATRIX Febest Febi bilstein Fenox Fiestroco Ford Gabriel Gallant Ganz Geely General Motors GUD Hot-parts Hyundai-KIA INA Jakoparts Japan Parts JAPKO JETT Jonnesway JP Group Just Drive Kraft Krauf Kroner KYB (Kayaba) Lada Lykmc LYNXauto Malo Mando Mapco MARSHALL MASUMA MAXGEAR Mazda Mercedes-Benz Metaco Miles Mobiland Monroe Motorcraft Nakayama Narichin Nissan Oechi Optimal Parts-Mall PHC Valeo Pilenga Renault Sachs Sensen ShtokAuto Ssang Yong SSP Stellox Sufix Tatsumi Ti-Guar Tokico Torque Torr TOYOTA Trialli TrustAuto TRW Valeo Winkod Zentparts ZF Russia Zommer АСОМИ ГОСТех ОАО Автодеталь-Сервис ПААЗ

газомасляные

Газомасляные

В конструкции газомасляных (газонаполненных) амортизаторов применён дополнительный газовый подпор, препятствующий вспениванию масла. Такие амортизаторы сложнее и дороже масляных, но стабильнее в экстремальных режимах, обеспечивают лучшую управляемость и собранность подвески. Рекомендуются для премиальных и скоростных машин.

масляные

Масляные

Простая и надёжная конструкция полностью масляных амортизаторов хорошо подходит для города и неспешного покорения бездорожья. Такие амортизаторы обеспечивают мягкость подвески и плавность хода, но могут кратковременно терять эффективность из-за вспенивания масла при агрессивном рулении или долгой езде по неровностям

амортизаторы

Амортизаторы

Амортизатор — это демпфирующий элемент подвески, гасящий колебания кузова автомобиля. Обычно установлен отдельно от пружины, но может быть смонтирован и внутри неё (не являясь при этом стойкой).

амортизационные картриджи

Амортизационные картриджи

Картридж — это сменная рабочая часть амортизационной стойки разборной конструкции. Замена картриджа обходится дешевле, чем покупка новой стойки. Большинство современных стоек являются неразборными, но иногда их самостоятельно переделывают для отдельной замены картриджа.

амортизационные стойки

Амортизационные стойки

Стойка — это амортизатор, дополнительно несущий опорную и боковую нагрузку. Применяется в подвеске типа «Макферсон» на большинстве автомобилей массового сегмента. Внешне стойка отличается от амортизатора двухболтовым нижним креплением без сайлентблока

демпферы рулевые

Демпферы рулевые

Рулевой демпфер (поперечный амортизатор) поглощает удары в рулевом управлении при езде по тяжёлому бездорожью. Устанавливается на внедорожники штатно и как элемент тюнинга.

корпус амортизационной стойки