Сайлентблок.
С сожалением нам приходится признать, что Российские дороги не совсем подходят для эксплуатации японских автомобилей. В связи с этим возможны частые и нетипичные поломки оригинальных заводских запчастей.
Не стоит медлить с заменой сайлентблоков вследствие того, что они могут разрушить посадочные места крепления шарниров, и тогда, например, придется менять передний рычаг подвески в сборе.Сайлентблок – представляет собой резинометаллический шарнир, который предотвращает разрушение рычагов и элементов подвески, принимая удар на себя.
Торговая марка CTR
принадлежит совместному японско-корейскому
концерну
Central Corporation, основному поставщику деталей подвески на конвейеры
таких автопроизводителей, как Hyundai, Kia, Daewoo, GM и Ford.
Также
CTR производит более 1000 наименований для обеспечения сервисного рынка
японских, американских и европейских автомобилей. В ассортименте
компании шаровые опоры и рычаги в сборе, рулевые наконечники и рулевые
тяги, стойки стабилизатора. Свою историю компания ведет с 1971 года и в
настоящее время является одним из мировых лидеров в производстве
деталей подвески для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и
специальной техники.
Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
