Опора шаровая.
Одним из важнейших элементов подвески является шаровая опора. Именно она обеспечивает поворотному кулаку подвижность, которая необходима для выполнения поворота автомобиля.
Шаровая опора состоит из металлического пальца с шарообразным концом с одной стороны и резьбой с другой, а также корпуса, заполненного полимером, в котором выполнено шарообразное гнездо. Своим шарообразным концом палец вставляется в гнездо корпуса без зазоров, что исключает малейшие люфты, однако палец при этом получает возможность перемещаться в разных плоскостях. На соединение корпус-палец надевается резиновый пыльник для предотвращения попадания пыли и грязи внутрь этого узла.
По-своему устройству, шаровая опора долговечна. Но при повреждении пыльника происходит попадание посторонних дисперсных частиц и как результат повреждение шаровой.
Один из верных признаков неисправности шаровой опоры посторонние шумы в подвеске и характерный скрип.
Продукция с маркой '555' изготовлена из высококачественной стали с повышенным содержанием хрома и молибдена.
Это является залогом долгой и надежной работы подвески в непростых условиях российских дорог.
На сегодняшний день Sankey Industries производит aftermarket запчасти для всех выпускаемых и снятых
с производства японских автомобилей, внедорожников, легковых грузовиков и микроавтобусов.
Качество запчастей '555' соответствует качеству оригинальных деталей, поставляемых на конвейеры японских автозаводов.
Безусловно, среди всех производителей автозапчастей подвески и рулевого управления, '555' является лидером в соотношении цена - качество.
Для правильного подбора запчастей, пожалуйста, обратитесь к нашим продавцам консультантам.
Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
