Масло моторное Xenum WRX 7.5w40 SN/SM/CF синтетическое, универсальное
Xenum WRX 7.5W40 – моторное масло последнего поколения, кардинально отличается от традиционных моторных масел своей уникальной формулой –смесью высококачественной эстеровой основы и высокотехнологичных присадок самого последнего поколения. Эстеровая основа этого масла имеет высокие показатели индекса вязкости, что позволяет использовать его в самом широком диапазоне нагрузок. Один из самых рекордных показателей температуры вспышки резко сокращает расход масла на угар. Показатели высокотемпературного сдвига масляной пленки у эстеровых масел значительно превосходят эти показатели любых традиционных масел, включая синтетические масла на основе PAO. За счет поляризации эстерового масла масляная пленка прочно прилипает к деталям двигателя и предотвращает сухое трение при холодном старте, экстремальных нагрузках и отрицательных температурах.
Двигатель, работающий на WRX 7,5 W40, практически не «зарастает» отложениями и не перегревается. Все это позволяет повысить эластичность двигателя, снизить расход топлива, и максимально защитить от износа. Масло WRX 7,5 W40 прошло самый жесткий в Европе тест на износ – TUV № PB 8141.198.08. Масло имеет специальный, тщательно подобранный малозольный пакет присадок, что вместе с инновационной базой дает возможность удвоить интервал замены масла от обычного сервисного.
Керамическое эстеровое масло Xenum WRX 7.5w40 специально спроектировано для продолжительной экстремальной эксплуатации в двигателях Subaru WRX, BMW M-серии, Mitsubishi Lancer Evolution и других высокофорсированных типах двигателей. Рекомендуется для спортивных двигателей формульных, раллийных чемпионатов, тюнинговых автомобилей. Несмотря на свою высокотехнологичную направленность, этот продукт подойдет и для старых двигателей – до 1990 года выпуска. Цена на Xenum WRX 7.5w40 является справедливой и соответствует качеству моторного масла.
Особенности:
- Лучший на сегодняшний день теплоотвод и смазка двигателя.
- Существенное снижение расхода топлива (от –4 до –7%).
- Существенное снижение трения и износа поверхностей тяжелонагруженных деталей двигателя (–41% согласно данным отчета об испытании TUV № PB 8141.198.08).
- Существенное увеличение мощности двигателя (от +4 до +7%).
- Значительное снижение расхода масла на угар (до –70%).
- Заметное уменьшение шума двигателя.
- Более чистый двигатель.
- Облегчение холодного запуска.
Физико-химические свойства:
Плотность при 15 °C, кг/л: 0,860
Динамическая вязкость при -30 °C, mPa*s: 5300
Кинематическая вязкость при 100°C, мм²/с: 14,40
Кинематическая вязкость при 40°C, мм²/с: 93,10
Индекс вязкости: 156
Температура застывания, °C: -42
Щелочное число (TBN), мгKOH/г: 9,3
Допуски и спецификации:
- VW (Audi) 502.00/505.00
- MB-Approval 229.3
- Porsche, BMW Longlife-01
- Opel GM-LL-B-25 (level)
- Voith Type A
- Renault RN700/RN710 (level)
- Oil meeting PSA specification B71 2296
- ACEA A3/B3/B4
- API SN/CF
Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
