Масло моторное Totachi Eco Diesel Advanced 10w40
TOTACHI Eco Diesel 10W-40 — премиальное полусинтетическое моторное масло для дизельных двигателей. Обеспечивает максимальную эффективность диспергирования сажи и превосходную защиту от износа двигателей магистральной и внедорожной техники, также другой техники, требующей моторного масла с категориями 10W40 API CI-4. Продукт отвечает строгим требованиям большинства производителей современных и более ранних двигателей грузовиков, автобусов, строительной, сельскохозяйственной и горнодобывающей техники, генераторов, двигателей рыболовных судов а также другой техники, оснащенной системами рециркуляции выхлопных газов (EGR) и системами SCR NOx. Способствует увеличению срока службы двигателя и его отдельных частей. Используется с дизельным топливом с содержанием серы до 0,05% массы. Идеально подходит для смешанных парков техники, где присутствуют двигатели различных марок. TOTACHI Eco Diesel 10W-40 обеспечивает оптимальную чистоту двигателя и защиту от отложений на поршнях. Улучшенный холодный запуск снижает расход топлива без ущерба для моторесурса двигателя.
TOTACHI Eco Diesel 10W-40 рекомендуется для смешанных парков техники с дизельными и бензиновыми двигателями. Подходит для современных и более ранних моделей двигателей. Применяется в классических автомобилях, грузовиках, легких коммерческих ТС, сельскохозяйственном оборудовании, а также другой магистральной и внедорожной технике с требованиями моторного масла с категориями 10W40 API CK-4 или API SN, или ACEA E9. Разработано для дизельных двигателей стандартов EURO I, II, III, IV, V, VI. Совместимо с категориями API CJ-4, CI-4 CH-4, CG4, CF-4 и более ранних.
Преимущества
-
Увеличенный срок службы двигателя
Улучшенные свойства диспергирования сажи минимизируют накопление шлама, образование отложений и дают контроль вязкости, что повышает уровень защиты двигателя. -
Сокращенный износ
Низкотемпературная прокачиваемость способствует защите двигателя от износа даже при запуске. -
Экстремальная защита двигателя
Усиленная защита от окисления масла, потери вязкости, аэрации масла, порчи катализатора, частичной блокировки фильтра, износа двигателя, отложений поршня, термического разрушения и увеличения вязкости, чтобы сохранить двигатель как новый. -
Оптимальные интервалы замены
Превосходная стабильность масла при высоких температурах минимизирует деструкцию, приводящую к образованию шлама и загущению масла. -
Низкий расход масла
Хорошо сохраняемая вязкость при различных рабочих температурах для минимизации испарения или выгорания масла.
Физико-химические свойства
Кинематическая вязкость при 40°С, сСт: 97,68
Кинематическая вязкость при 100°С, сСт: 14,73
Температура вспышки, °С: 220
Температура застывания, °С: -42
Плотность при 30°С, кг/л: 0,8586
Вязкость холодного запуска при -25°С, мПа*с: 5418
Общее щелочное число, TBN, мг KOH/г: 7,8
Индекс вязкости: 157
Спецификации и соответствия
- API CK-4/CJ-4/SN
- ACEA E9
- MB 228.31
- Caterpillar ECF-3
- Cummins CES 20081
- Volvo VDS 4
- Mack EO-O PP
- MAN M3575
- MTU Type 2.1
- Renault Truck RLD-3
- Detroit Diesel DDC 93K218
- Deutz DQC III-18 LA
- Ford WSS-M2C171-F1
Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
