Рейтинг и отзывы на Масло моторное Лукойл Genesis Armortech JP 5w30, синтетическое, API SP RC, ILSAC GF-6A, для бензинового двигателя, 4л, арт. 3149902

Лукойл Genesis Armortech JP 5w30 - очень качественное масло. Перешел на него несколько лет назад с Mobil 0W40, так как на Mobil был определенный расход масла на угар, а также двигатель стал с годами коричневым внутри, под заливной горловиной. Автомобиль Toyota Prado 95, 2000года, двигатель 3RZ-FE объемом 2,7л. Первые 2-3 заливки масло быстро становилось тёмным, что вполне закономерно, учитывая залаченность двигателя от использования Mobil. Далее все пошло просто отлично. И, как оказалось, в моём двигателе полностью отсутствует расход масла, несмотря на пробег уже в 230 тысяч. Менял не так давно резиновую прокладку под клапанной крышкой, так там просто все в идеальном состоянии, абсолютно чистое! Меняю каждые 5 тысяч км пробега вместе с фильтрами, так как по владивостокским пробкам моточасы получаются приличные... Масло свои функции выполняет на отлично: не горит, двигатель работает тихо и ровно и запускается в любое время года, даже зимой после ночевки на ветру. Цена демократичная, плюс душу греет то, что это наш российский продукт! Летом лью тоже Лукойл, но 5W40. Маслом очень доволен, беру его всегда и буду брать и дальше.

FA20 вообще горячие двигателя и возможно в летний вариант не подходит это масло, зимой не пробовал

Вообще поначалу масло показалось мне не очень хорошим из-за того что она делается в России, но затем я изменил своё мнение после трёх замен менял масло каждые 4.000 км или 5.000 км. тк турбина и вот третья замена проверяю уровень масла всё как положено ни грамма не съела всё по верхней планки как я заливал машина nissan juke 2013 год nissmo двигатель mr16ddt

Горит со страшной силой, за месяц съело грамм 250, потемнело на щупе вообще жуть как будто не 2000 а все 7 отмотало

Ранее заливал другое масло c такими же характеристиками, у видел в продаже Лукойл специально для японских машин, решил попробовать, потемнело сильно через 2000км, угорает быстрее, хватило бы уровня до следующей замены. Механик на СТО, который менял масло, долго принюхивался и тёр масло на пальцах, а после посоветовал мне приехать пораньше на замену.

Отличное масло. Нет расхода на угар. Лью в 3 своих машины. Прадо 2019 4.0, сурф 2.7 1997, и рактис 1.5 2015. В сурф и рактис уже более 5 лет.

Заливаю это масло уже много-много лет (вначале Мицубиси Спайс Вагон, сейчас Мицубиси Grandis). До этого лил Castrol Magnatec 3/30, но попал на левак и на этом дружба с ним закончилась.По сравнению с Castrol лучше моет двигатель и самое главное намного меньше стал расход. У машины пробег под 400 т.км, практически масло не доливаю. Меняю раз в 10 т.км, так езжу исключительно на длинные расстояния.

Тойота Пассо. Масло отличное. Меняю на 5-6 т.км. Масло не ест. На этом масле проехал уже 5 лет, при том, что машина таксишная. Наматываю в день 50-100 км.

По сравнению с другими маслами недорого и радует, что отечественный производитель выпускает масло хорошего качества, хоть и на Китайских припадках вроде как. Лью в Ниссан Вингроад Y12 кузов 2018 год двигатель HR15. До ЛУКОЙЛА лил оригинальное Nissan 0w20, был небольшой расход от замены до замены примерно 1 литр на 7000 км. После замены на Лукойл 5W30 расходы пропал, максимум менял на 9000 км. А так стараюсь до 7000 км.ездить. Рекомендую.

Масло как масло. Для среднего бюджета пойдет. Единственный минус после 2000 на турбине горит со страшной силой.

Владею Subaru Forester, SF9, 2000 г/в., 2,5 литра, пробег 269 тыс. В моем пользовании 5-й год, после приобретения сразу же стал лить Castrol 5w30, поскольку сталкивался с этим маслом и уверен в нем был на все 100% -отлично работает мотор, хорошо вымывает нагар, небольшой угар предусмотренный производителем. В определенный момент многие, если не все, европейские производители ушли с рынка РФ и встал вопрос в три дорого, непонятными путями добывать привычное масло или искать что-то новое. Выбор очевиден, переплачивать за логистику не мой выбор. Стал разбираться в оставшихся производителях, типах масла, способах их изготовления и к моему большому удивлению нашел для себя - Лукоил. Плюсы которые я смог для себя почерпнуть: 1. Производится из отечественного сырья, т.е. из нефти!!! это важно, так как многие производители борясь за "Зеленую энергетику", производят масло из г-на и палок, а если быть совсем точным, то чистят отработку, добавляют заново свои присадки и у них получается новое дорогое масло. 2. Присадки которые добавляют в масло, составляют очень мало процентов от общего объема продукта, и присадки у всех производителей масла одни и те же, так как их изготавливают несколько заводов, различие только в их компоновки. Основное отличие масла это бренд за который мы платим. 3. Вся документация с характеристиками масла размещена на сайте производителя, на русском языке, можно понять чем отличается одно масло от другого (так например в линейке джинезис 5 или 6 видов масел, при этом их отличия минимальны, больше расчет сделан на маркетинговый ход). 4. Опыты наших гаражных мастеров и их результаты размещены в огромном изобилии в ютюбе, при этом есть как и гаражные исследования, так и вполне настоящие лабораторные (народ собирает донаты и отправляет пробы в лабораторию...офигеть если честно). Что касается моего опыта, стал лить это масло в форика, полет отличный, уже два года как. Пробег в год - 25000. Замена каждые 5-6 тысяч. Рекомендую.

ТОЛЬКО ЗАЛИЛ .ОТПИШУСЬ ПОСЛЕ ПРОБЕГА ТЫСЯЧИ ТРИ.

Машина Ниссан Кашкай(он же Дуалис), двигатель MR20. Ранее заливал оригинальное масло Ниссан, покупал его у дилера, в один прекрасный момент расход масла стал более 2 литров на 5000 км. Начитался историй на популярном сайте, стал подумывать о капитальном ремонте ДВС. Решил попробовать сменить производителя масла, послушал одного человека, который сказал, что я увижу разницу на лукойле, я посмеялся и купил 2 канистры (4,5 л залить и на доливку 3,5 л), залил, через 3000 км я долил 800мл и до 5000 км не доливал ни капли. После этого уже 2 смены масла было, сейчас уже на новом проехал 4000 км, долил всего 200мл, двигатель под крышкой стал чище. По расходу топлива ничего не поменялось, но заметил, что масло бензином не пахнет больше и зимой с автозапуска в -32 завелся как летом. История может показаться нереальной, но такую же историю рассказывал мне человек, который посоветовал это масло и я отнёсся к ней так же.

Если боитесь подделок популярного Idemitsu Zepro, то это ваш вариант. Вот только ценник стал кусаться.

достойное масло

Хорошее масло нареканий нет, использую около 3х лет.

Пользуюсь уже давно. Рекомендую.

Использую данное масло уже несколько лет. Залил после Кастрола. Менял прокладку клапанной крышки, заметил что стал отмывать желтый налет, который был после кастрола.

Отличное масло, как и вся линейка Лучка 5w30. Заливаю уже больше года. Масло не угорает, в мороз мотор крутится хорошо. До этого был лютый масложор на Eneos, и под клапанной крышкой после него все было в отложениях. Mazda Atenza LF17, пробег 260 тысяч.

Отличное масло! Расхода нет. Мотор 3MZ. Меняю через 8000 км. На мой взгляд и двигатель мягче стал работать после ENEOS