Рейтинг и отзывы на Масло моторное ALPHA'S 5w30 синтетическое, API SP/CF, ILSAC GF-6A, универсальное, 4л, арт. 809244

Попал на некачественное масло , купил по рекомендации посмотрели по параметрам сказали подходит все ок , заменил масло спустя время заморгало давление масло

Покупая машину - заранее нужно быть готовым что это не кусок бревна и каждая хорошая и комфортная машина требует вложений

Всегда чисто, понятная и информативная выкладка товара, персонал приветливый и компетентный! регулярные скидки

Рекомендую данное масло.Заливаю в Хонду фит 2003г, пробег 130000км.По отзыву Олега.Было такое,что горел датчик давления масла.Электрик сказал, что это из за некачественного топлива. Сменила заправку и заливаю бензин 95. Все хорошо.

нареканий нет, пользуюсь этим маслом 4 года

Мне не кретично так как зимой пользуюсь электрокотлом.ну а беру его в надежде,что производится в японии.

Потемнело через 2000 после замены

Заливаю в Субару Ипреза. До этого заливал TCL, это масло нравится больше, двигатель работает мягче, субаристы поймут. Заводится двигатель легко в любое время года. Масло зависимо от курса валюты, веду поиски альтернативы более дешевого по цене.

Рекомендую на 3 gr Краун очень подходит, от замены до замены 5000 км!

Масло купил альфа 5-30 мотор 1-nz, купил 5 литров . В морозы машина стала очень плохо заводится, один литр спокойно стоял в гараже а температуру минус 25-30 масло обнаружил что масло побелело и стало очень густым . Ранее пользовался Мобил 5-30 таких проблем не было .масло для летнего использования.-

пробывал это масло летом вроде ниче зимой тяжело заводится теряет свои свойства густое как холодец

Лью в Toyota ist 2nz. Пробег 150 000 км. До этого лил молигрин.. Но он оно значительно подорожало.. Меняю на 5000 км. Так же лью в фидер 1nz, 0w20 пробег 90 000 км. Масло меня устраивает.

залил данное масло через 500 километров на холостых оборотах стал гореть датчик давления масла . до этого ездил на синтек-5-30 . авто карола-120 . не рекомендую .

Машина чувствует себя хорошо при ежедневных нагрузках по городу в 250-300 км

Давно пользуюсь, меня полностью устраивает

Использую круглый год. Меняю через 5000 км. Проблем не было.

Mtsubishi Galant Fortis 4B11 2.0: приобрел данное масло, залил. Перед этим сделал промывку, 15 мин работал двигатель на холостом ходу. После заливки масла ALPHA'S 5w30 - как минимум изменился звук работы двигателя (я думаю это в лучшую сторону). При разгоне то же звук работы двигателя изменился, стал какой-то взбитый - так и просит своим звучанием нажать педаль в пол))))) В общем после езды пару дней на данном масле душа только радуется)))))) Посмотрим, что покажет следующая замена масла. Если все устроит то буду заливать его же. До этого лил IDEMITSU Zepro Touring 5w30 и Castrol Magnatec AP 5w30.

Я думаю это масло для джипов ...по бездорожью

в 1nz в принципе заливать можно, хорошо беганый двиг работает без посторонних шумов, как например на шелл H7, но зимой превращается в лед.

В 2014 году делал запрос по этому маслу в «SUMICO LUBRICANT CO. LTD, JAPAN». На их сайте. Ответили через 4 дня. Удивило. Очень низкое щелочное число. Поэтому в наших условиях масло на 4000км. максимум. По составу уступает Idemitsu Zepro 5w30.

Какое масло в моей королле 121 было до этого не знаю, но при перегоне с Владивостока проблем не было. Двигатель был чистый и масло слитое грязное в пределах разумного, как и должно быть у отработанного масла. Залил данное масло. При длительной езде на скорости 140-160 км/час начал загораться датчик давления масла, при этом появлялся стук в двигателе. Была мысль о замене двигателя, но умные люди подсказали начать с замены масла. Объяснили это тем, что при больших нагрузках данное масло теряет свои свойства, не идет полноценная смазка двигателя, отсюда и стук. Заменил масло, при этом пришлось промывать двигатель от грязи четыре раза. Залил кастрол универсальное. Проехал уже 5000 км, проблемы исчезли.