Компрессор автомобильный Autoprofi Агрессор AGR-75, 12В, 30А, 75л/мин, 10атм

Плюсы
Мощность, 5 атм надавливает без проблем. Длинный шланг.

Минусы
Неудобно накручивать на ниппель. Провода пластиковые - на морозе будут дубеть.

Первое впечатление - в целом неплохо. Как будет дальше вести себя, посмотрим. Производителю необходимо заменить пластиковые провода на провода с резиновой изоляцией, чтобы на морозе не дубели и не трескалась изоляция.

Хороший агрегат, удовлетворяет всем требованиям.

Плюсы
два поршня лучше чем один

Минусы
Ценник в 5 000 р это жесть. Накладка на цилиндры пластмассовая, ребра охлаждения для красоты , ни коем образом не контактируют с цилиндрами значить не отводят тепло. Фильтры очистки забора воздуха не при делах .

Культура производства компрессора низкая. Нужно существенно дорабатывать компрессор самостоятельно.

Плюсы
брал в окт. 2011, до сих пор работает. Много доп. насадок.

Минусы
горел предохранитель 1 раз, но как выяснилось его криво воткнули в посадочное место, был плохой контакт. Надо давать остывать после каждого колеса мин 5. Неудобная система подкл. к ниппелю

докачиваю в основном при смене резины по сезону. Достаточно быстро накачивает 15 резину до 4 очков. И иногда что-нибудь продуваю.

Плюсы
Цена, дизайн, мощность, комплектация выше всяких похвал ...

Минусы
Пока работал, недостатков не заметил. После выхода из строя я разобрал его полностью. Цилиндры, поршни, шатуны - всё металлическое и не плохого качества. Кроме одной детали ... Причиной поломки оказался щёточный механизм электродвигателя, а точнее пластиковый щёткодержатель. При малейшем нагреве щётки "плывут" и замыкают на корпус.

Приобрёл для а/м Ford Transit (давление в шинах примерно 2,5 - 3,5 атм ). Прослужил мне ровно 6 месяцев. За это время пользовался им около 10 раз. При последней подкачке сначала медленно начали падать обороты двигателя, нагрелись провода и сгорел предохранитель, т.к. нужно было как то добираться до шиномонтажа , я заменил предохранитель и продолжил подкачку. Через минуту сгорел и запасной предохранитель, задымились провода и эл.двигатель. Таким образом колесо я докачал, но компрессор умер.

Плюсы
Два поршня.

Минусы
Неудобно накручивать на сосок.

Пользуюсь третий год, ни разу не подводил, хорошо качает для легкового авто.

Плюсы
Мощность, производительность, компактность в упакованном виде.

Минусы
Сильно греется чёрный резиновый шланг,что присоединён непосредственно к насосу. Врёт манометр на оранжевом удлиннителе шланга. Провод на морозе дубеет,трескается изоляция. Сильно ревёт во время работы. После полутора килограмм действительно заметно замедляется скорость накачк,но это объяснимо..

Несмотря на незначительные минусы,в целом компрессором доволен.В эксплуатации уже года два,может и три.Внутрь пока нет лазил... Уже много раз качал им колёса на 16 на Прадике:и с ноля и просто подкачивал. Поменял заводской штуцер на удлиннителе на быстросъёмную клипсу.Всё нормально. Если у кого-то накачал одно колесо и сдох,значит попался брак.

Несколько раз накачивал колесо на 16,вклинило поршни.Сдал по гарантии.Пустая трата сил,и времени.

Плюсы
Колеса на 14-16 накачивает достаточно быстро Длинный шланг Манометр на шланге

Минусы
Не очень качественные "крокодилы" Манометр на морозе -5 и ниже бесстыдно "врёт"

До этого был "Агрессор" на 50л - на морозе полопалась изоляция провода в месте её стыка с корпусом. Сдал по гарантии, взял этот Двойственное отношение к золотнику на шланге - всё время кажется, что сорвёт резьбу