Периодичность замены: при необходимости.
Продолжительность работы: 1 час.
Тормозные суппорты — ключевые узлы тормозной системы автомобиля, которые непосредственно отвечают за остановку колёс. Проблемы с любым из суппортов вызывают неравномерный износ колодок, ухудшение работы тормозов, увеличение тормозного пути и даже повышенный расход топлива.
При подклинивании суппорта обычно выполняют его ревизию или ремонт — полную переборку с установкой ремкомплекта, а иногда и с заменой подвижных частей: тормозных поршней и направляющих. Однако это не всегда помогает, особенно если внутри суппорта уже развилась коррозия — стоимость ремонта и запчастей может превысить цену нового суппорта, без гарантии результата. В таком случае суппорт лучше сменить в сборе.
Замена тормозного суппорта не занимает много времени, но важно выполнить её правильно. При неквалифицированной замене в тормозную магистраль может попасть воздух — тормоза будут работать плохо, а педаль станет «ватной». Также возможны утечки тормозной жидкости из-за неправильного подключения тормозного шланга или установки старых уплотнительных шайб. Поэтому замену суппорта стоит доверять только проверенному автосервису.
Как меняют тормозной суппорт в Гиперавто
После снятия колеса пережимаем тормозной шланг специальным зажимом, чтобы тормозная жидкость не вытекала из магистрали при его отсоединении. Далее откручиваем болт-штуцер тормозного шланга от суппорта — при этом выльется немного тормозной жидкости. Закрываем от неё элементы подвески, чтобы защитить металл от коррозии.
Далее, в зависимости от конструкции суппорта (с плавающей скобой или с фиксированной), откручиваем тормозной суппорт от скобы или непосредственно от ступицы. Также демонтируем тормозные колодки — при замене суппорта рекомендуется установить новый комплект.
В процессе работы обязательно осматриваем соседние элементы тормозной системы: тормозной шланг, тормозной диск и его кожух. Также проверяем уровень и состояние тормозной жидкости в бачке, при необходимости доливаем её или рекомендуем замену. Если мы обнаружим любую неисправность тормозной системы, то обязательно сообщим об этом автовладельцу и предложим решение — следить за тормозами критически важно.
Перед установкой нового суппорта обрабатываем внутреннюю часть поршней и посадочные места колодок монтажной пастой для суппортов, чтобы защитить их от коррозии. Также наносим её на противоскрипные пластины колодок. Направляющие пальцы нового суппорта смазаны с завода — тем не менее, проверяем наличие и количество смазки в этих узлах.
Устанавливаем новый суппорт на посадочное место, далее устанавливаем новый комплект тормозных колодок. Подключаем тормозной шланг, убеждаемся, что его замок совпал с замковым отверстием в суппорте, и затягиваем болт-штуцер динамометрическим ключом. При этом используем новые уплотнительные шайбы — эти детали являются одноразовыми, а повторная установка старых шайб часто приводит к утечке тормозной жидкости.
После сборки суппорта прокачиваем тормозную систему, контролируя уровень тормозной жидкости в бачке. По завершении мастер цеха обязательно проверяет работу тормозной системы, прежде чем передать автомобиль клиенту.
Плюсы замены тормозного суппорта в Гиперавто
- Работаем по заводским инструкциям, контрольным картам и бюллетеням. Соблюдаем технологии обслуживания, предписанные автопроизводителями.
- Внимательно проверяем элементы тормозной системы и сообщаем обо всех неисправностях, предлагая оптимальные решения.
- Работаем честно: рекомендуем замену суппорта только если она целесообразнее, чем ревизия с установкой ремкомплекта.
- Озвучиваем время и стоимость работ строго до их начала. Отмечаем все выполненные работы в электронной сервисной книжке.
- К вашим услугам комфортная клиентская комната для отдыха с возможностью наблюдать за ходом работ.
- Нам доверяют: ежемесячно в автосервисах Гиперавто тормозные суппорты меняют более 35 автомобилистов.
Видео об автосервисах Гиперавто
Частые вопросы о замене тормозного суппорта
Что указывает на проблемы с суппортом
Характерные признаки проблем с тормозным суппортом: ухудшение торможения, изменение свободного хода педали, неравномерный износ тормозных колодок, посторонние шаркающие звуки при движении, перегрев колёсного диска, утечка тормозной жидкости. При любом из этих симптомов нужно срочно проверить тормозную систему автомобиля в сервисе.
Почему после замены суппорта педаль становится мягче
Иногда после замена суппорта автовладельцы жалуются на слишком мягкую педаль тормоза. Так происходит после долгой езды с подклинивающим суппортом: тормозные колодки не расходятся, из-за чего ход педали уменьшается, а тормоза срабатывают слишком резко. Водитель привыкает к такому поведению педали, а после ремонта и возвращения к заводским параметрам педаль тормоза кажется чересчур мягкой.
Как продлить жизнь суппорту
Чтобы избежать внезапных проблем с тормозными суппортами, регулярно проверяйте тормозную систему в автосервисе, следите за целостью пыльников и смазывайте направляющие пальцы суппортов. Используйте качественные тормозные диски и колодки, которые не перегреваются и не создают слишком много фрикционной пыли, загрязняющей механизм суппорта. А продлить срок службы поршней и сальников суппорта поможет регулярная замена тормозной жидкости — каждые 2 года.
