«Открой свой багажник, и я скажу кто ты…» – известный афоризм актуален и в таком виде. О человеке и вправду можно многое сказать по набору вещей, который всегда при нём, а об автомобилисте – особенно. Кто-то предпочитает быть полностью автономным и возит с собой аксессуары на любой случай (включая зомби-апокалипсис). Кто-то терпеть не может лишних вещей в багажнике, ведь они гремят и занимают место. Где же золотая середина между крайностями? Что целесообразно возить с собой каждый день, а что лучше оставить в гараже или дома? Мы аккумулировали опыт десятков автомобилистов и составили собственный краткий список вещей, которые стоит держать в багажнике.
Обязательный минимум
Российские Правила дорожного движения обязывают водителей легковых машин иметь с собой три вещи: аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки. Их отсутствие входит в перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация автомобиля (пункт 7.7). Вопреки расхожему мнению, инспектор ДПС может проверить их в любой момент, и наличие действующей диагностической карты («техосмотра») этому не преграда.
Медицинская аптечка
Аптечка в автомобиле должна соответствовать предписаниям Минздрава, которые не раз менялись. Нынешний состав аптечки утвердили в 2009 году, исключив из него все таблетки и спиртосодержащие жидкости. Теперь аптечка почти полностью состоит из перевязочных материалов – жгута, бинтов и лейкопластырей. В этом есть и плюсы: срок годности аптечки – 4,5 года (увеличен в 3 раза по сравнению с предыдущим составом), а цена, благодаря недорогим компонентам, невысока. Но область её применения весьма ограничена: только остановка кровотечений и перевязка. Отправляясь в путешествие на машине, разумно собрать дополнительную «дорожную» аптечку из нужных именно вам лекарств, а «обязательную» просто хранить в багажнике, как того требуют Правила.
Аптечка с истёкшим сроком годности – такое же нарушение ПДД, как и её отсутствие, поэтому нужно менять её раз в несколько лет.
Автомобильные аптечки в «Гиперавто»
Огнетушитель
Никто не любит возить с собой огнетушитель, ведь он большой и тяжёлый. Но это одна из самых важных вещей в автомобиле, которая нужна пусть и редко, но исключительно «метко». Пожар может начаться из-за уймы причин – неисправности проводки, утечки топлива, попадания посторонних предметов на глушитель и даже от сигаретного пепла в салоне. Если не потушить огонь в первые же минуты, то машину уже не спасти – в ней слишком много горючих материалов, и горят они удивительно быстро. В такой ситуации огнетушитель – лучший друг и последняя надежда автомобилиста.
Для тушения машины подходят порошковые и углекислотные огнетушители. Последние дороже и тяжелее, но лучше борются с огнём в труднодоступных местах (таких как подкапотное пространство), а также не оставляют следов после применения. Минимальный объём огнетушителя для «легковушки» – 2 л. Как и аптечка, огнетушитель имеет срок годности. Отдавать его на перезарядку может быть проблематично – компании, занимающиеся обслуживанием огнетушителей, не возьмутся за это, если ваш огнетушитель пролежал в багажнике год. Это считается хранением с нарушением условий его эксплуатации. Огнетушитель в этом случае лучше просто заменить.
Аварийный знак
Если машина сломалась на мосту, в тоннеле или в закрытом повороте, то аварийный знак – первое, о чём нужно подумать. Эта маленькая деталь может уберечь от больших неприятностей, сделав замерший у обочины автомобиль заметным для других. В городе знак нужно ставить в 15 метрах от машины, за городом – в 30.
Аварийный треугольник нужен не только в случае поломки. Если вы попали в ДТП, то первое, что сделают инспекторы ДПС, прибыв на место – выпишут штрафы за отсутствующие знаки аварийной остановки. Именно знаки – обозначить место происшествия обязан каждый из автомобилистов-участников. Штраф за забывчивость – 1000 рублей, что в 3 раза больше стоимости знака.
Знаки аварийной остановки в «Гиперавто»
«Первая помощь» автомобилю
Кроме обязательного набора из огнетушителя, аварийного знака и аптечки первой помощи, в багажнике должны быть вещи и для оказания «первой помощи» автомобилю. Речь не о ремонте (те, кто умеет чинить технику, сами отлично знают, какой инструмент им нужен), а о повседневной эксплуатации и дорожных неприятностях, с которыми рано или поздно сталкивается любой автомобилист.
Домкрат и баллонный ключ
Самая распространённая поломка в дороге – прокол колеса. Случайный гвоздь может полностью обездвижить автомобиль, поэтому с собой должно быть всё, чтобы суметь продолжить движение. Для установки запасного колеса нужен домкрат и специальный баллонный ключ для колёсных гаек. Они входят в базовую комплектацию машины и ещё с завода должны лежать в багажнике, но лежат ли? Проверьте их наличие заранее: лучше вовремя заметить и восполнить некомплект, чем стоять и грустно смотреть на спущенное колесо, не имея возможности что-либо сделать. Кстати, баллонные ключи отличаются: разные автопроизводители используют разные размеры колёсных гаек.
Компрессор
Электрический насос (компрессор) здорово выручит, когда в самый неподходящий момент вы обнаружите прокол колеса. Если шина ещё не полностью спустила, то можно подкачать её и доехать до шиномонтажа, а не возиться с установкой «запаски» – это намного проще и быстрее.
Компрессоры отличаются друг от друга потребляемым током и производительностью. С накачкой колеса малолитражки справится и «малыш» мощностью 30 л/мин. Внедорожным и грузовым шинам требуется компрессор серьёзнее – от 70 л/мин. Мощные компрессоры нужно подключать напрямую к аккумулятору, а не в гнездо прикуривателя: потребляемый ими ток обычно выше, чем допускает проводка и предохранитель в машине.
Современные компрессоры могут накачивать не только колёса, но и лодки, матрасы и мячи – все нужные переходники, как правило, уже в комплекте. Также в большинстве компрессоров есть встроенный манометр для контроля давления в шинах или приятные мелочи типа фонарика.
Компрессоры и насосы в «Гиперавто»
В некоторых современных машинах нет запасного колеса и даже места под него – производитель предлагает возить вместо «запаски» аварийный герметик для шин. Это не лучший способ починить прокол, но если «запаски» нет, то лучше иметь с собой не только компрессор, но и герметик – на крайний случай.
Провода для «прикуривания»
К курению, даже электронному, стартерные (пусковые) провода отношения не имеют. И нужны они независимо от того, насколько хорош ваш аккумулятор. Достаточно оставить на ночь свет в салоне включенным – и вот уже мощная и бодрая батарея притихла и не подаёт признаков жизни. Волей-неволей придётся сделать автомобилю «переливание тока», соединив его с другим – для этого и нужны пусковые провода. Кстати, просить других автомобилистов «прикурить» вас, не имея собственных проводов – дурной тон.
Пусковые провода отличаются сечением: для маленьких аккумуляторов и небольших токов достаточно тонких проводов, рассчитанных на 200-300А. Для соединения более крупных батарей нужны толстые провода на 500-700А.
Пусковые провода в «Гиперавто»
Буксировочный трос
Трос нужен вне зависимости от внедорожных способностей автомобиля: рано или поздно застревают все (просто некоторые – чаще и дальше). А в российских реалиях застрять можно, даже не съезжая с асфальта: глубокие ямы и открытые люки поджидают автомобилистов даже в городе.
Выбор троса зависит от массы машины: для малолитражки подойдёт и тонкая строп-лента, а для тяжёлого внедорожника нужен прочный канат. Главное, чтобы он был эластичным – никогда не используйте для рывков металлический трос! Он не переносит динамические нагрузки и резко рвётся, повреждая автомобили и травмируя людей. Металлические тросы применяют только при постоянной тяге без рывков – например, в лебёдках.
Для буксировки машины по дорогам общего пользования трос должен быть длиной от 4 до 6 метров.
Буксировочные тросы в «Гиперавто»
Полезные мелочи
Кроме базового набора необходимых вещей, существуют и полезные мелочи – не первостепенные, но существенно облегчающие жизнь автомобилистам.
Специальные сумки-органайзеры дают возможность сложить все автомобильные принадлежности в одном месте; ничего не будет кататься по багажнику и брякать. Для крепления вещей удобно использовать и эластичные сетки-стяжки.
Небольшая канистра выручит, если у вас или ваших друзей внезапно закончилось топливо. Автозаправки не отпускают бензин в непредназначенные ёмкости, так что в случае «топливного кризиса» без канистры не обойтись. Канистра должна быть металлической, на АЗС владельцу пластиковой канистры могут просто отказать в продаже горючего.
«Сапёрная» лопатка пригодится при выездах на природу, особенно если под колёсами оказался рыхлый грунт или песок. Откапывать машину лопатой всегда удобнее, чем руками.
Очиститель стёкол – незаменимая вещь летом, когда в воздухе много насекомых. Проехав в жаркий день по трассе с хорошей скоростью, через час можно столкнуться с нулевой видимостью: штатный омыватель стекла не справится с разводами от насекомых.
Размораживатель и силиконовая смазка – столь же нужные вещи, но уже зимой. На морозе сильно страдают все уплотнительные резинки дверей, особенно после мойки – и силиконовая смазка существенно продлит им жизнь. А размораживатель дверей и окон поможет справиться с обледенением.
Наконец, перчатки позволят не испачкаться при любой из процедур, перечисленных выше – их тоже нелишне иметь в своём дорожном наборе.
Удачи на дорогах!
