Существует два основных вида амортизаторов: масляные и газомасляные (газонаполненные). Первые хорошо подходит для города и неспешного покорения бездорожья, а вторые сложнее и дороже масляных, но стабильнее в экстремальных режимах, обеспечивают лучшую управляемость и собранность подвески.

газомасляные

Газомасляные

В конструкции газомасляных (газонаполненных) амортизаторов применён дополнительный газовый подпор, препятствующий вспениванию масла. Такие амортизаторы сложнее и дороже масляных, но стабильнее в экстремальных режимах, обеспечивают лучшую управляемость и собранность подвески. Рекомендуются для премиальных и скоростных машин.

масляные

Масляные

Простая и надёжная конструкция полностью масляных амортизаторов хорошо подходит для города и неспешного покорения бездорожья. Такие амортизаторы обеспечивают мягкость подвески и плавность хода, но могут кратковременно терять эффективность из-за вспенивания масла при агрессивном рулении или долгой езде по неровностям

Сбросить фильтр

Тип

Тип амортизатора

В зависимости от места установки и назначения данные элементы подвески делятся на несколько основных типов.

амортизаторы

Амортизаторы

Амортизатор — это демпфирующий элемент подвески, гасящий колебания кузова автомобиля. Обычно установлен отдельно от пружины, но может быть смонтирован и внутри неё (не являясь при этом стойкой).

Сбросить фильтр

Серия

Серии амортизаторов отличаются определённым набором характеристик и конструктивных особенностей.

KYB Excel-G

Самая популярная серия амортизаторов KYB. Двухтрубные газонаполненные амортизаторы возвращают ощущение нового автомобиля. Превосходный баланс комфорта и управляемости.

KYB Premium

Двухтрубные масляные амортизаторы, обеспечивающие максимальный комфорт и плавность хода. Отличаются длительным сроком службы.

Сбросить фильтр

Конструкция

Конструкция амортизатора

Амортизаторы отличаются конструктивно: могут быть однотрубными и двухтрубными. Двухтрубная конструкция представляет из себя «матрёшку» из двух цилиндров (колб), между которыми через специальные клапаны перетекает жидкость. Однотрубный амортизатор — это единственная колба, которая является и корпусом, и рабочим цилиндром.

двухтрубная

Двухтрубная

Двухтрубный амортизатор представляет собой «матрёшку» из двух цилиндров. Он компактнее однотрубного и лучше защищён от внешних механических повреждений, что актуально на бездорожье. Однако двухтрубный амортизатор подвержен перегреву, что может приводить к вспениванию масла и временной потере эффективности.

Сбросить фильтр

Сбросить все фильтры

Акции

Смотреть все

Для наших постоянных клиентов мы разработали особую программу лояльности, позволяющую им экономить при каждой покупке и с каждой покупкой увеличивать свою выгоду!